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Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión
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Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión
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Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión

Cuota De Producción: 1
Price: negotiable
Standard Packaging: Casilla de madera de exportación estándar
Delivery Period: 8-15 días laborables
Método De Pago: T/T
Supply Capacity: 100 juegos por mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
FANBAO
Certificación
CE
Número de modelo
R
Arreglo de engranajes:
Elástico
Torque de salida:
3.2-18000N.m.
velocidad de entrada:
600~1500rpm
velocidad de salida:
El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente:
Peso (kg):
50 kg de peso
Garantización:
1 año
Color:
Requisitos del cliente
Ratio:
7.5 ~ 100
Posición de montaje:
con una longitud de más de 20 mm
Forma de la instalación:
con una longitud de más de 20 mm,
Resaltar:

Reducción del motor de engranajes helicoidales

,

Motor de engranaje helicoidal montado en el eje

,

Reducción de engranajes helicoidales en línea de transmisión

Descripción del producto

Torsión alta Arma vertical montada caja de cambios de tipo RF reducción caja de cambios con motor paraReducción de transmisión

Descripción:

el reductor de la caja de cambios R con motor está Tamaño pequeño, peso ligero, gran par de transmisión, rendimiento superior, funcionamiento estable, bajo ruido, duradero, se puede instalar
En una variedad de formas, puede combinarse con diferentes tipos de motores, una amplia gama de aplicaciones.
instalación, comúnmente utilizada en equipos de mezcla.

Especificación:

 

La serie:
Reducción de engranajes helicoidales de la serie R
Especificaciones:
17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167,177
Proporción de transmisión:
1.3 ~ 289.74
Potencia de entrada (KW):
0.12 ~ 160
Torque de salida (N.m):
3.5 ~ 23200

Característica:

1. reducción de caja de cambios RF con motor puede lograr una alta relación de reducción de 1:87 y una transmisión de una sola etapa de alta eficiencia de más del 90%.el índice de reducción es mayor.

2La relación de reducción de la transmisión de primera etapa es de 9 ~ 87, la relación de reducción de la transmisión de doble etapa es de 121 ~ 5133, la combinación de múltiples etapas puede alcanzar decenas de miles,y el sistema de malla de dientes de alfiler tiene fricción de rodamiento, y la superficie de malla no tiene deslizamiento relativo, por lo que la desaceleración de la primera etapa La eficiencia es del 94%.

3- Estructura compacta y pequeño volumen Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en la misma línea de eje,para que el modelo pueda obtener el tamaño más pequeño posible.

Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 0Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 1
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 2
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 3
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 4
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 5
 
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 6
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 7Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 8
 
Aplicación:
 
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 9Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 10
 
Proceso de la serie R:
 
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 11
Envasado y transporte:
Motor de engranajes helicoidales en línea montado en eje vertical para reductor de transmisión 12
 
Las etiquetas: 

Reducción de nmrv,  

Reducciones de velocidad de engranajes,  

caja de cambios de hélico

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Cuota De Producción: 1
Price: negotiable
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Delivery Period: 8-15 días laborables
Método De Pago: T/T
Supply Capacity: 100 juegos por mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
FANBAO
Certificación
CE
Número de modelo
R
Arreglo de engranajes:
Elástico
Torque de salida:
3.2-18000N.m.
velocidad de entrada:
600~1500rpm
velocidad de salida:
El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente:
Peso (kg):
50 kg de peso
Garantización:
1 año
Color:
Requisitos del cliente
Ratio:
7.5 ~ 100
Posición de montaje:
con una longitud de más de 20 mm
Forma de la instalación:
con una longitud de más de 20 mm,
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Casilla de madera de exportación estándar
Tiempo de entrega:
8-15 días laborables
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
100 juegos por mes
Resaltar

Reducción del motor de engranajes helicoidales

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Motor de engranaje helicoidal montado en el eje

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Descripción del producto

Torsión alta Arma vertical montada caja de cambios de tipo RF reducción caja de cambios con motor paraReducción de transmisión

Descripción:

el reductor de la caja de cambios R con motor está Tamaño pequeño, peso ligero, gran par de transmisión, rendimiento superior, funcionamiento estable, bajo ruido, duradero, se puede instalar
En una variedad de formas, puede combinarse con diferentes tipos de motores, una amplia gama de aplicaciones.
instalación, comúnmente utilizada en equipos de mezcla.

Especificación:

 

La serie:
Reducción de engranajes helicoidales de la serie R
Especificaciones:
17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167,177
Proporción de transmisión:
1.3 ~ 289.74
Potencia de entrada (KW):
0.12 ~ 160
Torque de salida (N.m):
3.5 ~ 23200

Característica:

1. reducción de caja de cambios RF con motor puede lograr una alta relación de reducción de 1:87 y una transmisión de una sola etapa de alta eficiencia de más del 90%.el índice de reducción es mayor.

2La relación de reducción de la transmisión de primera etapa es de 9 ~ 87, la relación de reducción de la transmisión de doble etapa es de 121 ~ 5133, la combinación de múltiples etapas puede alcanzar decenas de miles,y el sistema de malla de dientes de alfiler tiene fricción de rodamiento, y la superficie de malla no tiene deslizamiento relativo, por lo que la desaceleración de la primera etapa La eficiencia es del 94%.

3- Estructura compacta y pequeño volumen Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en la misma línea de eje,para que el modelo pueda obtener el tamaño más pequeño posible.

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Envasado y transporte:
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