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Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo

Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo

Cuota De Producción: 1
Price: negotiable
Standard Packaging: Casilla de madera de exportación estándar
Delivery Period: 8-15 días laborables
Método De Pago: T/T
Supply Capacity: 100 juegos por mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
FANBAO
Certificación
CE
Número de modelo
K KA KF KAF
Arreglo de engranajes:
Reducción de engranajes de cara dura Reducción de caja de cambios de la serie K97 con motor de CA de
Torque de salida:
Las demás medidas de seguridad
velocidad de entrada:
Se aplicarán las siguientes medidas:
velocidad de salida:
280 RPM
Peso (kg):
60 kilos
Garantización:
1 año
Color:
Requisitos del cliente
Ratio:
5 ~ 180
Tamaño:
K KA KF KAF KAZ KAT KAB El nombre de la ciudad de Kaf
Eficiencia:
más del 95%
Material del engranaje:
20CrMnTi
Materiales para la vivienda:
HT250 hierro fundido de alta resistencia
Métodos de entrada:
Entrada del motor, entrada de la brida AM (IEC) y entrada del eje
Manera de la salida:
salida del eje sólido o salida del eje hueco
Tipo de motor:
Motor de CA
Resaltar:

Reducción de engranajes helicoidales personalizada

,

Reducción de engranajes helicoidales 20CrMo

,

Caja de engranajes hélice cónica de 20CrMo

Descripción del producto

Reducción del motor de engranajes de 90 grados de la serie K de alto par

Descripción:

Los conceptos de diseño de estos reductores se centran en una combinación de estandarización y modularización.permitiendo la intercambiabilidad con las marcas internacionales líderes, manteniendo al mismo tiempo la rigidez y la compacidad estructuralesAprovechando la alta precisión de los engranajes helicoidales, los reductores funcionan a una eficiencia del 90%, ofreciendo una mayor estabilidad y niveles de ruido reducidos.Proporcionan un amplio rango de acomodación de 1/8 a 1/215Estas unidades soportan rangos de potencia de 1/4hp a 60hp, adaptándose a diversos requisitos y aplicaciones.Construido con acero de aleación 20CrMo y tratamiento térmico de carburizanteLa transmisión de 90° y la configuración compacta minimizan el espacio de montaje.ofreciendo flexibilidad en las posiciones de instalación (M1~M6) según lo especificado por los clientesLos productos cuentan con una estética moderna, manteniendo al mismo tiempo una alta rigidez, permitiendo conexiones fáciles con diferentes motores o fuentes de energía y logrando diversas soluciones para diversas necesidades.Además, cuentan con una alta resistencia, dimensiones compactas, opciones de proporciones múltiples, disposiciones de montaje flexibles, larga vida útil, bajos niveles de ruido, alta eficiencia (hasta el 95%),

 

Código y formulario de conexión de la caja de cambios de biselado helicoidal de la serie K
 
Potencia nominal de entrada y par máximo
Tamaño 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187

Estructura
DECLARACIÓN de las disposiciones de la Directiva 2002/21/CE

potencia de entrada
Calificación (kw)
0.18-
3.0
0.18-
3.0
0.18-
5.5
0.18-
5.5
0.37
1.1
0.75-
22
1.1 a 30 3 y 45 7.5 a 90 11 al 160 11 a 200 18.5-
200

Ratio
5.36 ~
106.38
5.81 ≈
131.87
6.57 ~
145.15
7.14 ~
144.79
7.22-
192.18
7.19 ~
192.27
8.95-
175.47
8.74
141.93
8.68-
146.07
12.66 ~
150.03
17.35 ~
164.44
17.97-
178.37

el mismo
200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Peso del motor de engranajes

- ¿ Qué?
37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
(en kg)
Peso
11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700
Las luces son valores ordinarios, sólo por referencia.
) Torque máximo significa el menor del máximo
El torque se relaciona con la diferencia de relación para el tamaño especificado.

 

Más modelos de reducción para su elección:

Los Estados miembros podrán establecer un sistema de gestión de los fondos propios de la Unión para el ejercicio de las actividades de inversión.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas
Los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo se aplican a los vehículos de transporte aéreo y a los vehículos de transporte aéreo de los Estados miembros.
Se trata de una serie de vehículos de las categorías A y B, cuyos vehículos de las categorías A y B están sujetos a restricciones.
El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los Estados miembros se aplican a los sistemas de seguridad de los Estados miembros, incluidos los sistemas de seguridad de los Estados miembros.
 
 

Posición de montaje y posición de la caja de terminales del motor

 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 0Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 1
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 2Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 3Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 4Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 5
 
 

Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 6Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 7Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 8

 

Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 9Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 10

Aplicación:
 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 11Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 12
 
Proceso de la serie K:
 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 13
Envasado y transporte:
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 14
 
 
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo
Cuota De Producción: 1
Price: negotiable
Standard Packaging: Casilla de madera de exportación estándar
Delivery Period: 8-15 días laborables
Método De Pago: T/T
Supply Capacity: 100 juegos por mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
FANBAO
Certificación
CE
Número de modelo
K KA KF KAF
Arreglo de engranajes:
Reducción de engranajes de cara dura Reducción de caja de cambios de la serie K97 con motor de CA de
Torque de salida:
Las demás medidas de seguridad
velocidad de entrada:
Se aplicarán las siguientes medidas:
velocidad de salida:
280 RPM
Peso (kg):
60 kilos
Garantización:
1 año
Color:
Requisitos del cliente
Ratio:
5 ~ 180
Tamaño:
K KA KF KAF KAZ KAT KAB El nombre de la ciudad de Kaf
Eficiencia:
más del 95%
Material del engranaje:
20CrMnTi
Materiales para la vivienda:
HT250 hierro fundido de alta resistencia
Métodos de entrada:
Entrada del motor, entrada de la brida AM (IEC) y entrada del eje
Manera de la salida:
salida del eje sólido o salida del eje hueco
Tipo de motor:
Motor de CA
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Casilla de madera de exportación estándar
Tiempo de entrega:
8-15 días laborables
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
100 juegos por mes
Resaltar

Reducción de engranajes helicoidales personalizada

,

Reducción de engranajes helicoidales 20CrMo

,

Caja de engranajes hélice cónica de 20CrMo

Descripción del producto

Reducción del motor de engranajes de 90 grados de la serie K de alto par

Descripción:

Los conceptos de diseño de estos reductores se centran en una combinación de estandarización y modularización.permitiendo la intercambiabilidad con las marcas internacionales líderes, manteniendo al mismo tiempo la rigidez y la compacidad estructuralesAprovechando la alta precisión de los engranajes helicoidales, los reductores funcionan a una eficiencia del 90%, ofreciendo una mayor estabilidad y niveles de ruido reducidos.Proporcionan un amplio rango de acomodación de 1/8 a 1/215Estas unidades soportan rangos de potencia de 1/4hp a 60hp, adaptándose a diversos requisitos y aplicaciones.Construido con acero de aleación 20CrMo y tratamiento térmico de carburizanteLa transmisión de 90° y la configuración compacta minimizan el espacio de montaje.ofreciendo flexibilidad en las posiciones de instalación (M1~M6) según lo especificado por los clientesLos productos cuentan con una estética moderna, manteniendo al mismo tiempo una alta rigidez, permitiendo conexiones fáciles con diferentes motores o fuentes de energía y logrando diversas soluciones para diversas necesidades.Además, cuentan con una alta resistencia, dimensiones compactas, opciones de proporciones múltiples, disposiciones de montaje flexibles, larga vida útil, bajos niveles de ruido, alta eficiencia (hasta el 95%),

 

Código y formulario de conexión de la caja de cambios de biselado helicoidal de la serie K
 
Potencia nominal de entrada y par máximo
Tamaño 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187

Estructura
DECLARACIÓN de las disposiciones de la Directiva 2002/21/CE

potencia de entrada
Calificación (kw)
0.18-
3.0
0.18-
3.0
0.18-
5.5
0.18-
5.5
0.37
1.1
0.75-
22
1.1 a 30 3 y 45 7.5 a 90 11 al 160 11 a 200 18.5-
200

Ratio
5.36 ~
106.38
5.81 ≈
131.87
6.57 ~
145.15
7.14 ~
144.79
7.22-
192.18
7.19 ~
192.27
8.95-
175.47
8.74
141.93
8.68-
146.07
12.66 ~
150.03
17.35 ~
164.44
17.97-
178.37

el mismo
200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Peso del motor de engranajes

- ¿ Qué?
37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
(en kg)
Peso
11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700
Las luces son valores ordinarios, sólo por referencia.
) Torque máximo significa el menor del máximo
El torque se relaciona con la diferencia de relación para el tamaño especificado.

 

Más modelos de reducción para su elección:

Los Estados miembros podrán establecer un sistema de gestión de los fondos propios de la Unión para el ejercicio de las actividades de inversión.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas
Los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo se aplican a los vehículos de transporte aéreo y a los vehículos de transporte aéreo de los Estados miembros.
Se trata de una serie de vehículos de las categorías A y B, cuyos vehículos de las categorías A y B están sujetos a restricciones.
El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los Estados miembros se aplican a los sistemas de seguridad de los Estados miembros, incluidos los sistemas de seguridad de los Estados miembros.
 
 

Posición de montaje y posición de la caja de terminales del motor

 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 0Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 1
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 2Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 3Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 4Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 5
 
 

Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 6Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 7Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 8

 

Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 9Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 10

Aplicación:
 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 11Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 12
 
Proceso de la serie K:
 
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 13
Envasado y transporte:
Reducción de la caja de engranajes helicoidales del bisel Reducción del motor de acero de aleación 20CrMo 14