Reducción de engranajes de la serie S, montada en pie Reducción de engranajes de gusano helicoidal con doble eje sólido

Descripción:

Nuestras unidades de engranaje de hélice de alta eficiencia con un diseño simple pero eficaz.Enfocando su rentabilidad.

La capacidad de ajustar individualmente el par y la velocidad facilita la instalación de nuestras unidades de engranajes helicoidales de gusano que ahorran espacio.y unidades de reducción quíntupleSe pueden montar en pie, brida o eje. Elija entre opciones motorizadas, listas para motor o reducidoras con eje de entrada con teclado para mayor versatilidad.

Experimente la comodidad y la eficiencia de nuestras unidades de engranajes helicoidales, diseñadas para diversas aplicaciones industriales.

Características
1- Estructura compacta, diseño modular
2Alta eficiencia de las unidades de engranajes superior al 90%
3. Larga vida útil
4. Unidades de engranajes de varias etapas (de 2 o 3 etapas) para velocidades de salida bajas
5Eje de salida hueco con conexión con llave, disco de contracción, eje hueco en espiral o brazo de par
6Puede combinarse con otros tipos de cajas de cambios (como la serie R, la serie UDL)

Principales industrias de aplicación

1Industria ligera alimentaria, maquinaria eléctrica, maquinaria de ingeniería, maquinaria metalúrgica

2- maquinaria para el cemento, maquinaria para la protección del medio ambiente, aparatos electrónicos, maquinaria para la construcción de carreteras;

3- maquinaria para la conservación del agua, maquinaria química, maquinaria minera, maquinaria de transporte;

4- maquinaria para materiales de construcción, maquinaria para caucho, maquinaria para petróleo y otras industrias.

¿ Por qué elegirnos?

Normas de control de calidad

1Cuerpo / Cuerpo de caja
(1) La sección de la cubierta y el cuerpo deben ser lisas y suaves para garantizar un ensamblaje ajustado.05 mm no será superior a 1/3 de la sección.
(2) La cubierta superior y el cuerpo no deben agrietarse y la inspección del queroseno no debe contener fugas.

2. Accesorios cilíndricos de conducción
(1) El equipo no deberá presentar defectos en forma de burros, grietas, fracturas, etc.
2) el empuje del engranaje que la altura del diente y la anchura del diente no sean superiores al 20%.
3) El engranaje deberá estar correctamente encendido después del montaje y su área de contacto deberá cumplir las disposiciones del cuadro 1.
(4) La distancia libre lateral del engranaje deberá cumplir lo especificado en el cuadro 2.
(5) El espacio superior del engranaje es de 0,2 a 0,3 m (m es el módulo normal).
(6) Compruebe el espacio libre lateral y superior del engranaje mediante el método del plomo de presión y, si no se cumple lo dispuesto en los artículos 4 y 5, puede corregirse la distancia central en los cuadros 2 y 5.
(7) La desviación límite de la distancia central de ambas marchas deberá cumplir las disposiciones del cuadro 3.
(8) El paralelismo de la línea central del engranaje en la anchura del diente no es mayor que el especificado en el cuadro 4.
(9)El latido radial de la llanta de engranaje no deberá ser superior al especificado en el cuadro 5.
(10) El valor máximo de desgaste admisible del grosor de los dientes en el círculo de la sección del engranaje deberá cumplir el cuadro 6.

3- Es una rueda de engranaje.
(1) El engranaje debe ser liso, sin abolladuras, cicatrices, grietas, etc.
(2) La desviación límite del ángulo de sujeción del eje de engranaje se especifica en el cuadro 7.
(3) El desplazamiento de la línea central del engranaje no debe ser mayor que el especificado en el cuadro 8 y el método de inspección del desplazamiento se muestra en la FIG. 4.
(4) La distancia lateral de enganche del engranaje deberá cumplir las disposiciones del cuadro 9.
(5) El espacio superior del engranaje es de 0,2 ~ 0,3 m. ((El m es el número del módulo de gama grande)
(6) El desplazamiento del cono de engranajes no deberá ser superior al especificado en el cuadro 10.